Le chantier est situé dans une zone urbaine et permet de relier la périphérie de Coccaglio (BS) au centre-ville. La structure, située entre Via Castrezzato et Via G. Monaunim, comprend un passage souterrain composé de deux sections : l'une dédiée aux piétons et l'autre aux véhicules.

L'intervention, initiée et réalisée par Rete Ferroviaria Italiana (RFI), a nécessité la démolition de l'ancienne structure devenue obsolète et sujette à des travaux de maintenance fréquents. Elle a été remplacée par un nouveau tablier, offrant une infrastructure plus moderne et fonctionnelle.
L'objectif principal de ce nouvel ouvrage est d'améliorer la sécurité routière tout en valorisant l'espace environnant grâce à une circulation optimisée. Le passage souterrain a été conçu pour faciliter le transit des véhicules, des piétons et des cyclistes, avec un itinéraire dédié séparé par des garde-corps, garantissant ainsi un environnement urbain plus sûr et plus accueillant.

Le Bureau Technique Coprem a été sollicité par les concepteurs pour relever le défi de réaliser l'ensemble du projet en seulement 55 heures d'interruption du trafic ferroviaire. Ce travail comprenait la construction de deux passages souterrains—un pour les véhicules et un parallèle pour les piétons et cyclistes—ainsi que l’installation de bordures préfabriquées reposant sur des structures en caisson pour contenir le ballast du chemin de fer et permettre une réouverture rapide de la circulation ferroviaire.
 

Le passage souterrain pour véhicules a nécessité l'assemblage hors site des doubles sections "U" des structures spéciales en cadres Coprem, car leurs grandes dimensions rendaient le transport par camion impossible. Ce travail a été achevé avec succès en seulement trois jours.



 

L'ancienne structure et les travaux de sa démolition



Installation nocturne des structures en caisson





Avancement des travaux









Coprem Servizi sur le chantier pour le soudage des joints avec certification





Travaux achevés